電(dian)動叉(cha)車(che)的優勢

　　根據中(zhong)國(guo)工業協(xie)會工業車輛分會的數據分析顯(xian)示，中(zhong)國(guo)2006年(nian)已經達到(dao)22，874輛(liang)，與2005年(nian)相比較(jiao)增長了(le)近百分之(zhi)38。該(gai)數據已表(biao)明，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)將(jiang)越來越受到用(yong)戶(hu)的青睞，但(dan)是從(cong)總(zong)體(ti)上(shang)來看(kan)電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)的市(shi)場比(bi)例僅僅為(wei)百分之(zhi)21，由(you)此(ci)可(ke)看(kan)，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)的市(shi)場空(kong)間(jian)還(hai)很大。
　　下面(mian)讓我們壹起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)的優勢。
　　電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)由於(yu)其操(cao)作(zuo)控(kong)制(zhi)簡(jian)便，靈(ling)活(huo)外，其操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)的操(cao)作(zuo)強(qiang)度要(yao)相(xiang)對(dui)內(nei)燃(ran)叉車(che)而(er)言輕很多，其電(dian)動轉向系統，加速控(kong)制(zhi)系統，液(ye)壓控(kong)制(zhi)系統以(yi)及(ji)剎(sha)車(che)系統都由電(dian)信號(hao)來(lai)控(kong)制(zhi)，大大降低(di)了(le)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)的勞動強(qiang)度，這(zhe)樣壹來對(dui)於(yu)提(ti)高(gao)其工(gong)作(zuo)效率(lv)以及(ji)工(gong)作的準確性有(you)非(fei)常(chang)大的幫(bang)助。且(qie)相較(jiao)於內燃(ran)叉車(che)，電(dian)動車(che)輛(liang)的低(di)噪音(yin)，無(wu)尾氣(qi)排(pai)放的優勢也已得(de)到(dao)許(xu)多用(yong)戶(hu)的認可。另外，選用(yong)電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)還(hai)有(you)壹(yi)些(xie)技術(shu)方(fang)面(mian)的原因(yin)。電(dian)子控(kong)制(zhi)技術(shu)的快速發(fa)展使(shi)得(de)電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)操(cao)作(zuo)變(bian)得(de)越來越舒(shu)服，適(shi)用(yong)範圍越廣(guang)，解決(jue)物(wu)流(liu)的方(fang)案越來越多。這些(xie)方(fang)面(mian)來看(kan)，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)的市(shi)場需(xu)求(qiu)肯(ken)定會增長速(su)度會越來越快，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)市(shi)場份額也會越來越大的。
　　電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)采用(yong)電(dian)驅(qu)動(dong)，與內燃(ran)叉車(che)相(xiang)比(bi)，沒有(you)汙(wu)染、易(yi)操(cao)作(zuo)、節(jie)能(neng)等(deng)優點(dian)。隨著經濟的發(fa)展和(he)環(huan)保(bao)、節(jie)能(neng)要求的提(ti)高(gao)，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)迅(xun)猛(meng)發(fa)展，市(shi)場銷(xiao)量(liang)逐年(nian)上(shang)升。尤(you)其是(shi)在(zai)港口(kou)、倉(cang)儲及(ji)煙(yan)草、食(shi)品(pin)、輕紡(fang)等(deng)行業，電(dian)動叉(cha)車(che)電(dian)機(ji)正(zheng)逐步替代內(nei)燃(ran)叉車(che)。