電(dian)動(dong)平(ping)車電(dian)機(ji)與工(gong)業電(dian)機(ji)的區(qu)別(bie)

　　電(dian)動(dong)平(ping)車電(dian)機(ji)與工(gong)業電(dian)機(ji)的不(bu)同首(shou)先(xian)從(cong)兩者(zhe)的(de)名(ming)稱(cheng)就可(ke)以看(kan)出(chu)來，壹種是專用於電動(dong)汽車上(shang)的，另壹種則(ze)是用於壹些(xie)工(gong)業設備等，所以(yi)兩者(zhe)的(de)用途是不(bu)壹樣的(de)，除(chu)此之(zhi)外它們還在哪些(xie)方(fang)面(mian)存(cun)在區別(bie)呢？
　　1、嚴格(ge)的(de)體(ti)積(ji)要求(qiu)和(he)重量要求(qiu)，因(yin)為是車載(zai)所以(yi)電(dian)動(dong)平(ping)車電(dian)機(ji)這方(fang)面(mian)要求(qiu)突(tu)出(chu)，普通(tong)工(gong)業電(dian)機(ji)對於體積(ji)尺寸和(he)重量沒(mei)有這(zhe)麽嚴格(ge)的(de)要求(qiu)，因(yin)為工(gong)業場(chang)地巨(ju)大(da)，壹般以滿足(zu)工(gong)業目(mu)標(biao)為主(zhu)要目的(de)。電動(dong)汽車不(bu)同，尺(chi)寸和(he)重量決(jue)定了(le)汽車的(de)動(dong)力(li)性能和(he)駕駛體驗(yan)，直(zhi)接影(ying)響(xiang)產品的質(zhi)量(liang)。所以(yi)，電(dian)機(ji)的難(nan)點就在於提(ti)高(gao)功(gong)率重量(liang)密(mi)度和(he)功(gong)率體積(ji)密度。越小、越輕、功(gong)率越大(da)的電(dian)機(ji)越好。
　　2、獨(du)特的(de)轉(zhuan)矩(ju)特性(xing)啟(qi)動(dong)或低速(su)時(shi)要求(qiu)高(gao)轉(zhuan)矩(ju)，將(jiang)汽車速(su)度以更(geng)快(kuai)的(de)方(fang)式(shi)泵(beng)升(sheng)至(zhi)期望速度。壹般工(gong)業電(dian)機(ji)並沒有(you)這(zhe)麽高(gao)的啟(qi)動(dong)速(su)度要求(qiu)。同(tong)時，高(gao)速時(shi)需要提(ti)供(gong)足(zu)夠的功(gong)率使得(de)汽車可(ke)以高(gao)速巡(xun)航。
　　3、寬(kuan)調(tiao)速(su)範圍(wei)高(gao)速度可(ke)能是電機(ji)基(ji)速的(de)4倍甚至更(geng)高(gao)。目前(qian)電動(dong)汽車較(jiao)好的方(fang)案(an)莫(mo)過於省去多(duo)檔變速箱(xiang)，只使(shi)用固(gu)定檔(dang)的(de)齒(chi)輪組(zu)。如此(ci)，則(ze)要求(qiu)電(dian)動(dong)平(ping)車電(dian)機(ji)的調(tiao)速(su)範圍(wei)越(yue)寬(kuan)越(yue)好。
　　以上(shang)幾點是對電(dian)動(dong)平(ping)車電(dian)機(ji)與工(gong)業電(dian)機(ji)區別(bie)的(de)介(jie)紹(shao)，電(dian)機(ji)性能(neng)的好壞與(yu)電(dian)動(dong)汽車功(gong)率的大(da)小有著(zhe)直(zhi)接的關(guan)系(xi)，功(gong)率越大(da)，電動(dong)汽車的(de)加(jia)速(su)性(xing)能(neng)和(he)爬坡(po)能力(li)就越好，質(zhi)量(liang)也會更(geng)好，同時(shi)電(dian)機(ji)的體(ti)積(ji)也會增加(jia)。
小編：Zyqun