電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)日常怎麽(me)維護？

電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)是(shi)生(sheng)產、制(zhi)造中(zhong)比不(bu)可(ke)少的(de)設備之(zhi)壹(yi)， 為(wei)了(le)保(bao)證電動叉(cha)車(che)電機(ji)正常工作(zuo)，除(chu)了(le)按(an)操(cao)作(zuo)規(gui)程正常使(shi)用(yong)、運行過(guo)程中(zhong)註(zhu)意正常監視(shi)和維(wei)護(hu)外(wai)，還(hai)應該進行定(ding)期檢(jian)查，做好電動叉(cha)車(che)電機(ji)維護保(bao)養(yang)工作(zuo)。對(dui)於新安裝(zhuang)的(de)電(dian)動機(ji)定(ding)子絕緣電(dian)阻(zu)應大於2MΩ，轉子絕緣電(dian)阻(zu)應大於0.8MΩ；對(dui)使(shi)用(yong)中(zhong)的電(dian)動機(ji)，定(ding)子絕緣電(dian)阻(zu)應大於0.5MΩ，轉子絕緣電(dian)阻(zu)大於0.5MΩ;如達(da)不到(dao)壹(yi)標準(zhun)，應拆(chai)下(xia)來幹(gan)燥(zao)；在(zai)烘幹(gan)情況(kuang)（50~70）定(ding)子絕緣電(dian)阻(zu)達1MΩ，轉子絕緣電(dian)阻(zu)應大於0.5MΩ。
壹(yi).電動叉(cha)車(che)電機(ji)日常保養(yang)的意義(yi)：
我(wo)們的機(ji)械設備能(neng)否(fou)正(zheng)常工作(zuo)，很重要(yao)的(de)壹(yi)部分就(jiu)在(zai)於電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)能(neng)否(fou)正(zheng)常運轉。所(suo)以(yi)電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)保養也(ye)是(shi)很(hen)重要(yao)的(de)，很多人總(zong)是(shi)不(bu)註(zhu)意保養(yang)或者(zhe)不(bu)知(zhi)道怎(zen)麽保養，等到(dao)電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)出現(xian)問(wen)題了(le)，電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)只能(neng)維(wei)修了(le)，維(wei)修的(de)話(hua)既(ji)要(yao)花(hua)錢，還(hai)耽誤(wu)工作。才後悔之(zhi)前沒(mei)有做(zuo)好保養(yang)。保養(yang)也(ye)是(shi)壹(yi)門大學問(wen)。
二.怎(zen)麽(me)進(jin)行電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)保養：
　　平時(shi)，電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)的保養(yang)要(yao)註(zhu)意：保持(chi)電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)幹(gan)凈，沒(mei)有灰(hui)塵(chen)；經常檢(jian)查電動叉(cha)車(che)電機(ji)的外(wai)觀，看(kan)是(shi)否(fou)有零(ling)件錯位；經常的檢(jian)查壹(yi)下(xia)軸承進行更換或加(jia)油，還(hai)要(yao)檢(jian)查進線(xian)接線(xian)頭。
　　如果(guo)說要(yao)細細保(bao)養(yang)的話(hua)，電動叉(cha)車(che)電機(ji)又是(shi)在(zai)連續運轉的情(qing)況(kuang)下(xia)，日常保養(yang)就(jiu)很(hen)重要(yao)了(le)：電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)工作時(shi)，註(zhu)意工作(zuo)環境，不要(yao)處(chu)於太(tai)顛(dian)簸的狀(zhuang)態，以(yi)防(fang)電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)受到(dao)損(sun)壞或者(zhe)是(shi)減(jian)少使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。還(hai)要(yao)進(jin)行外(wai)觀檢(jian)查，風扇是(shi)否(fou)工作正常，是(shi)否(fou)有異(yi)常振(zhen)動，聯(lian)軸器(qi)連(lian)接(jie)是(shi)否(fou)可(ke)靠(kao)，底座(zuo)固(gu)定(ding)是(shi)否(fou)緊(jin)固(gu)，軸承工作是(shi)否(fou)正常(聽聲(sheng)音(yin)），溫度(du)是(shi)否(fou)正常（紅外(wai)測溫儀(yi)），電(dian)流是(shi)否(fou)正常（鉗型電流表），另(ling)外(wai)繞線(xian)式電動叉(cha)車(che)電機(ji)還(hai)須(xu)檢(jian)查碳刷和(he)滑環。如果(guo)某(mou)壹(yi)方面(mian)出現(xian)異(yi)常，就(jiu)要(yao)趕(gan)快(kuai)進(jin)行(xing)電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)維修處(chu)理(li)，否則(ze)，事態嚴(yan)重化之(zhi)後自(zi)己就(jiu)處(chu)理不了(le)了(le)。
三(san)．電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)的結構：
電(dian)動機(ji)由定(ding)子架(jia)、繞組(zu)及(ji)絕緣材料(liao)、轉子、兩端(duan)軸承及端(duan)蓋(gai)等組(zu)成。
四(si). 電動機(ji)故障(zhang)的原(yuan)因(yin)：
有：電(dian)源(yuan)斷相(xiang)、電壓或頻(pin)率(lv)不對(dui)；繞組(zu)短(duan)路(lu)、斷路(lu)、接(jie)地；軸承運轉不良；內、外(wai)部臟，散(san)熱(re)不(bu)好（外(wai)部塗油(you)漆(qi)太(tai)厚(hou)也(ye)是(shi)散(san)熱(re)不(bu)好的原(yuan)因(yin)），和(he)自(zi)帶冷卻(que)風扇壞，通(tong)風不暢(chang)；與(yu)機(ji)械裝備(bei)不(bu)良；長期高負(fu)荷(he)運行；環境溫度(du)高等等。90%以(yi)上(shang)都是(shi)日(ri)常管理(li)檢(jian)查不細，電(dian)動叉(cha)車(che)電機(ji)維護保(bao)養(yang)不足造(zao)成的(de)。

電動叉(cha)車(che)電機(ji)的控(kong)制(zhi)系統(tong)由開關(guan)、保險(xian)絲(si)、主副(fu)接觸(chu)器(qi)、繼電(dian)器(qi)、溫度(du)、感(gan)應裝置等組(zu)成，相(xiang)對較(jiao)復雜(za)。故(gu)障(zhang)多種多樣，常需要(yao)借助(zhu)控(kong)制(zhi)原(yuan)理(li)圖(tu)分(fen)析排查。